3. Положение рук водителя

Управляя автомобилем, водителю приходится производить многочисленные манипуляции руками, такие как: поворот рулевого колеса, переключение передач, включение и выключение указателей поворота, стеклоочистителей, переключение света фар и многое другое. Однако большую часть времени руки водителя находятся на рулевом колесе.

Читать далее

5. Ознакомление с салоном автомобиля

Во время движения автомобиля водителю приходится включать и выключать всевозможные рычажки, клавиши и тумблеры, причем отвлекаться от дороги, чтобы разглядывать их, абсолютно недопустимо. Поэтому Вам необходимо ознакомиться с расположением и назначением всех органов управления автомобилем, а также приобрести некоторые навыки работы с ними, до того, как Ваша машина первый раз тронется с места.

Читать далее

6. Стояночный тормоз

Включается стояночный тормоз просто. Правой рукой надо взяться за рычаг и энергичным движением потянуть его вверх до упора. После того, как Вы уберете руку, рычаг останется зафиксированным в верхнем положении.

Читать далее

7. Ремни безопасности

Если Ваша машина оборудована инерционными ремнями безопасности, то надо лишь потянуть за бляшку ремня и вставить ее в фиксатор, а ремень уже сам Вас «обнимет». Инерционный ремень позволяет водителю (пассажиру) свободно наклоняться вперед, и в тоже время он надежно фиксирует тело от перемещения в случае аварии.

Читать далее

8. Работа рулевым колесом

Учиться работе рулевым колесом следует до начала первых поездок. В движении водитель не имеет возможности уделять должное внимание своим рукам. Поэтому Вам необходимо подыскать подходящее место и приступить к тренировкам. И если сегодня за окном зимняя стужа, то Вам крупно повезло.

Читать далее

11. Другие рычаги и клавиши

Рычаги, которые расположены под рулевым колесом, могут иметь многофункциональное назначение. Например, рычаг переключения указателей поворота выполняет так же функцию переключателя режима света фар.%name 11. Другие рычаги и клавиши Читать далее

16. Вождение по площадке — повороты

Нельзя делать свои первые шаги в качестве водителя сразу на реальной дороге. Только на площадке, в слабо меняющейся обстановке, без светофоров, знаков и вечно куда-то спешащих коллег-автомобилистов, можно спокойно отработать приемы вождения автомобиля и подготовиться к встрече с обычной дорогой.

Читать далее

17. Разгон и торможение

В процессе вождения автомобиля по дорогам водителю редко когда удается двигаться с неизменной постоянной скоростью. Как правило, скорость движения получается постоянно переменной. Это означает, что водитель ежесекундно работает педалью газа, увеличивая или уменьшая обороты коленчатого вала двигателя, а также периодически нажимает и отпускает педаль тормоза. Читать далее

19. Выезд с площадки на дорогу — направо

Для первой своей поездки по дороге вокруг площадки лучше выбрать тот маршрут, который будет включать в себя повороты только направо. Проблем при поворотах направо значительно меньше, чем при поворотах налево, но все же они есть.

Читать далее

20. Выезд с площадки на дорогу — налево

Выезжать с площадки налево значительно труднее, чем направо, так как водителю приходится контролировать движение транспорта по дороге с двух сторон. Иногда достаточно бросить лишь по одному взгляду налево-направо, чтобы принять решение о возможности продолжения движения, но чаще всего переводить взгляд туда-сюда приходится неоднократно.

Читать далее